Parkplatz freihalten – ist das eigentlich erlaubt?

Viele Autofahrer kennen das Problem: Man möchte einen Parkplatz reservieren um sicherzustellen, dass man nach dem Einkauf oder einem Termin auch einen Platz hat. Es stellt sich also die Frage, ob es erlaubt ist einen Parkplatz freizuhalten, indem man diesen beispielsweise mit einem Gegenstand blockiert oder den Beifahrer bittet, diesen freizuhalten?

Was sagt die StVO?

Grundsätzlich gilt in Deutschland, dass das Blockieren oder unrechtmäßige Reservieren von Parkplätzen ohne berechtigten Grund nicht erlaubt ist. Das sogenannte „Parken“ ist in der Straßenverkehrsordnung (StVO) geregelt. Wer einen Parkplatz unrechtmäßig blockiert, kann mit einem Bußgeld oder sogar einem Abschleppverfahren rechnen.

Was ist also erlaubt?

Das Freihalten eines Parkplatzes, um ihn später selbst zu nutzen, ist nur dann erlaubt, wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer behindert oder gefährdet werden. Das bedeutet, dass das absichtliche Freihalten durch Gegenstände oder das Parken in einer Weise, die den Verkehrsfluss behindert, verboten sein kann. Besonders problematisch wird es, wenn dadurch andere Fahrer keinen Platz finden oder der Verkehrsfluss erheblich gestört wird.

Fazit

Kurz gesagt: Es ist grundsätzlich nicht erlaubt einen Parkplatz absichtlich unrechtmäßig zu blockieren oder zu reservieren. Wer einen Parkplatz benötigt, sollte auf legale und faire Weise vorgehen, um Konflikte und Bußgelder zu vermeiden. So tragt ihr zu einem reibungslosen Verkehrsfluss bei und vermeidet unnötigen Ärger!

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Motorradfahrer im Stau – was ist erlaubt und was nicht?

Wer regelmäßig mit dem Auto unterwegs ist, kennt die Situation: Im Stau oder an der Ampel taucht plötzlich ein Motorradfahrer auf, der sich elegant zwischen den wartenden Autos hindurchschlängelt. Schnell stellt sich die Frage: Dürfen Motorradfahrer das überhaupt?

Was sagt die StVO?

Nach aktueller Rechtslage ist in Deutschland das Vorbeifahren von Motorrädern zwischen den Fahrspuren, zum Beispiel auf der Mittellinie zwischen zwei Fahrstreifen, nicht erlaubt. Auch das Überholen an Ampeln rechts oder zwischen den Fahrzeugen verstößt gegen die Straßenverkehrsordnung. Laut § 5 StVO ist das Überholen grundsätzlich nur links erlaubt – Ausnahmen gelten z. B. auf Autobahnen im Stau bei Schrittgeschwindigkeit: Dann dürfen Fahrzeuge auf der rechten Spur in Schrittgeschwindigkeit schneller fahren als die auf der linken.

Welche Strafen drohen?

Wer als Motorradfahrer zwischen den Spuren überholt, riskiert ein Bußgeld von 100 Euro und einen Punkt in Flensburg. Kommt es dabei zu einer Gefährdung oder sogar zu einem Unfall, steigen Bußgeld und Punkte deutlich – im schlimmsten Fall droht sogar ein Fahrverbot.

Warum ist das problematisch?

Das sogenannte „Lane Splitting“ mag aus Sicht der Motorradfahrer praktisch erscheinen – gerade im Sommer oder bei langen Staus. Doch für Autofahrer birgt es erhebliche Risiken:

• Plötzliche Spurwechsel können zur Gefahr für den Zweiradfahrer werden
• Viele Autofahrer rechnen nicht mit einem Fahrzeug zwischen den Spuren
• Der enge Raum erhöht das Risiko für Spiegelberührungen und Unfälle

Fazit 

Auch wenn es in vielen anderen Ländern (z. B. Frankreich oder Italien) erlaubt oder geduldet wird – in Deutschland bleibt das Überholen zwischen Spuren verboten. Motorradfahrer sollten Rücksicht nehmen und Staus genauso aushalten wie Autofahrer. Wer doch überholen will, muss sich an die Regeln halten – sonst drohen Bußgelder und erhöhte Unfallgefahr.

Ein Tipp von der Autofahrerseite: Als Autofahrer an heißen Tagen möglichst genügend Seitenabstand zu anderen Fahrzeugen lassen – nicht aus Pflicht, sondern aus Rücksicht. Gegenseitige Aufmerksamkeit hilft allen weiter – auch im Stau.

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Fahrzeuganmeldung nach dem Autokauf – So geht's richtig!

Der Autokauf ist für viele ein aufregender Moment – endlich ist das Traumauto gefunden! Doch bevor es damit auf die Straße geht, steht ein weiterer wichtiger Schritt an: Die Anmeldung bei der Zulassungsstelle. Gerade wer diesen Behördengang zum ersten Mal selbst erledigt, steht oft vor vielen Fragen.

Gut vorbereitet ist halb angemeldet

Um lange Wartezeiten bei der Zulassungsstelle zu vermeiden, lohnt sich eine gute Vorbereitung. In vielen Städten ist ein Termin erforderlich – daher sollten bei der Terminbuchung bereits alle benötigten Unterlagen vollständig vorliegen. Je besser Sie vorbereitet sind, desto schneller ist die Zulassung erledigt. Folgende Dokumente sollten Sie bereithalten:

• Gültiger Personalausweis/Reisepass
• Kfz-Versicherungsbestätigung (eVB-Nummer)
• Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II)
• Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I)
• Nachweis über die Hauptuntersuchung (TÜV)
• Kaufvertrag
• Ggf. bisherige Kennzeichen (bei Wiederzulassung)

Tipp: Bestehen Sie bereits beim Kauf auf alle relevanten Dokumente – das vermeidet späteren Aufwand. Und wenn Sie das Fahrzeug im Auftrag des Halters zulassen wollen, dann denken Sie an die Vollmacht und den Ausweis des Auftraggebers.

Wunschkennzeichen reservieren – bequem online möglich

Immer mehr Fahrzeughalter entscheiden sich für ein Wunschkennzeichen, sei es aus persönlichen oder praktischen Gründen. Die gute Nachricht: Eine Reservierung ist bei den meisten Straßenverkehrsämtern bequem online möglich. Dort können Sie prüfen, welche Kombinationen noch frei sind und Ihre Wunschkombination reservieren. Die Reservierung kostet in der Regel ca. 10–15 Euro.

Mit welchen Kosten ist zu rechnen?

Die Fahrzeuganmeldung ist mit verschiedenen Gebühren verbunden. Dazu zählen:

• Anmeldegebühren: ca. 30–50 Euro
• Wunschkennzeichen (optional): ca. 10–15 Euro
• Kennzeichenprägung: ca. 20–40 Euro (je nach Anbieter)

Fazit:

Die Anmeldung eines Fahrzeugs nach dem Autokauf ist kein Hexenwerk – aber eine gute Vorbereitung ist alles. Mit den richtigen Unterlagen, einer frühzeitigen Wunschkennzeichen-Reservierung und etwas organisatorischem Geschick ist die Zulassung schnell erledigt. Und dann heißt es: Gute Fahrt!

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Ab wann gilt ein Auto als Totalschaden?

Wenn es um den Zustand eines Fahrzeugs nach einem Unfall geht, stellen sich viele Autofahrer die Frage: Wann ist mein Auto eigentlich ein Totalschaden? Diese Entscheidung ist für viele auch finanziell relevant, da sie darüber entscheidet, ob das Fahrzeug repariert werden kann oder ob es wirtschaftlich sinnvoller ist, es abzuschreiben.

Was bedeutet „Totalschaden“ eigentlich?

Ein Auto gilt als Totalschaden, wenn die Reparaturkosten den Wert des Fahrzeugs übersteigen oder sehr nahe daran sind. Das bedeutet, dass die Kosten, um das Fahrzeug wieder in einen sicheren und fahrbereiten Zustand zu versetzen, wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll sind. Statt das Auto zu reparieren, entscheidet die Versicherung meist, das Fahrzeug zu übernehmen und den sogenannten Wiederbeschaffungswert auszuzahlen.

Die gesetzliche Regelung: Die 130 %-Regel

In Deutschland ist die sogenannte „wirtschaftliche Totalschadensgrenze“ gesetzlich geregelt. Diese liegt bei etwa 130 % des Wiederbeschaffungswertes des Fahrzeugs. Das bedeutet: Wenn die Reparaturkosten mehr als 130 % des aktuellen Wertes des Autos betragen, wird das Fahrzeug in der Regel als Totalschaden eingestuft.

Faktoren, die die Entscheidung beeinflussen

Neben den reinen Kosten spielen auch andere Faktoren eine Rolle, wie das Alter des Fahrzeugs, der Zustand vor dem Unfall und die Art des Schadens. Bei älteren Autos kann es sein, dass die Versicherung den Totalschaden bereits bei geringeren Reparaturkosten anerkennt, weil der Restwert des Autos ohnehin niedrig ist.

Die Rolle der Airbags bei der Schadensbewertung

Ein wichtiger Aspekt bei der Beurteilung eines Unfalls ist auch die Funktion der Airbags. Airbags sind ein entscheidender Schutz bei Kollisionen und können den Schaden an der Karosserie erheblich beeinflussen. Bei einem Unfall, bei dem die Airbags auslösen, ist oft ein höherer Schaden zu verzeichnen, was die Reparaturkosten steigen lässt.

Was passiert nach einem Totalschaden?

Wenn dein Auto als Totalschaden eingestuft wird, hast du in der Regel folgende Optionen:

• Das Fahrzeug an die Versicherung verkaufen (oft zum Restwert).
• Das Fahrzeug selbst abholen und reparieren lassen (falls du das möchtest und die Kosten tragbar sind).
• Das Fahrzeug verschrotten lassen.

Fazit

Ein Auto gilt als Totalschaden, wenn die Reparaturkosten den Wert des Fahrzeugs übersteigen oder sehr nahe daran sind, wobei die gesetzliche Grenze bei etwa 130 % des Wiederbeschaffungswertes liegt. Dabei spielen auch Faktoren wie Airbags, Sensoren und der allgemeine Zustand des Autos eine Rolle.

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Verkehrsregeln im Parkhaus

Das Parkhaus ist oft ein Ort des hektischen Verkehrs, enger Wendungen und teils unerwarteter Begegnungen mit anderen Fahrzeugen. Doch auch in diesen speziellen Bereichen gelten natürlich Verkehrsregeln – und die Frage, die sich viele Autofahrer stellen, ist: Gilt hier auch „rechts vor links“?

Die Grundregel im Parkhaus

Oft gibt es bei der Einfahrt in ein Parkhaus ein Schild, auf dem steht: „Hier gilt die StVO“. Bedeutet das, dass die StVO ohne dieses Schild nicht gelten würde? Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen, dass das Parkhaus im rechtlichen Sinne als „innerhalb einer geschlossenen Ortschaft“ betrachtet wird, auch wenn es sich um ein privates Grundstück handelt. In Deutschland sind solche Parkflächen in den meisten Fällen als „öffentliche Straßen“ im Sinne der Straßenverkehrsordnung (StVO) zu betrachten, zumindest, wenn sie für den allgemeinen Verkehr zugänglich sind. Das bedeutet, dass grundsätzlich die Verkehrsvorschriften der StVO auch auf Parkhäuser angewendet werden – mit einigen Ausnahmen.

1. Enge Fahrgassen und Wendekreise

In Parkhäusern sind die Fahrgassen häufig schmaler, und der Verkehr wird oft durch unübersichtliche Kurven und Wendepunkte erschwert. Hier wird „rechts vor links“ nicht immer so strikt angewendet wie auf offenen Straßen, da die Parkplätze und Fahrwege in der Regel nicht klar als Kreuzung oder Einmündung markiert sind.

2. Fahrtrichtung auf Fahrwegen

Auch wenn „rechts vor links“ im Parkhaus nicht überall die zentrale Regel darstellt, gibt es oft markierte Fahrtrichtungen oder Einbahnstraßen, die vorrangig beachtet werden müssen. Diese Regeln sollten immer Vorrang haben, da sie häufig aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben sind.

3. Vorfahrt an Ein- und Ausfahrten

An den Aus- und Einfahrten eines Parkhauses kann es durchaus zu Situationen kommen, in denen „rechts vor links“ zur Anwendung kommt – etwa, wenn ein Fahrzeug aus einer Parklücke fährt und auf ein anderes Fahrzeug an einer Einmündung im Parkhaus trifft. Hier gilt es, besonders aufmerksam zu sein und den fließenden Verkehr zu berücksichtigen.

Die Rolle der Schilder und Markierungen

Viele Parkhäuser haben zusätzlich spezielle Verkehrsschilder, die das Verhalten der Fahrer regeln. Besonders wichtig sind:

• Vorfahrtsregelungen, die genau festlegen, welche Fahrtrichtung Vorrang hat.
• Geschwindigkeitsbegrenzungen, um das Unfallrisiko zu minimieren.
• Parkflächenmarkierungen, die das Parken erleichtern und so für einen reibungslosen Verkehrsfluss sorgen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass „rechts vor links“ im Parkhaus grundsätzlich nicht so strikt gilt wie im normalen Straßenverkehr, da die Verkehrsführung oft anders organisiert ist. Dennoch bleibt Vorsicht der wichtigste Begleiter beim Fahren in Parkhäusern. Wer aufmerksam fährt, auf Markierungen und Schilder achtet und den fließenden Verkehr berücksichtigt, kann Unfälle vermeiden und sicher seinen Parkplatz finden. In Parkhäusern gilt also in erster Linie: Vorausschauendes Fahren und gegenseitige Rücksichtnahme sind entscheidend – und nicht ausschließlich „rechts vor links“.

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Sonderfälle bei der Vorfahrtsregel – Wir klären auf

Als Autofahrer ist die Einhaltung der Vorfahrtsregeln essenziell für eine sichere und reibungslose Fahrt. Doch manchmal gibt es im Straßenverkehr spezielle Situationen, in denen die üblichen Regeln nicht ganz eindeutig sind oder besondere Vorsicht geboten ist. Hier erfährst du, welche Sonderfälle bei der Vorfahrtsregel auftreten können und worauf du achten solltest.

1. Kreisverkehr
   Im Kreisverkehr gilt grundsätzlich: Derjenige, der sich im Kreis befindet, hat Vorfahrt. Das bedeutet, Du musst den Fahrzeugen im Kreis Vorrang gewähren, bevor Du in den Kreis einfährst. Achte auf die Beschilderung und Markierungen, da es auch spezielle Regelungen geben kann.
2. Stoppschilder und Vorfahrt gewähren
   An Kreuzungen mit Stoppschildern oder "Vorfahrt gewähren"-Schildern gilt: Du musst anhalten und den Verkehr auf der bevorrechtigten Straße beachten. Manchmal sind diese Schilder an ungewöhnlichen Stellen angebracht, z.B. bei Einmündungen in Nebenstraßen oder bei besonderen Gefahrenstellen.
3. Fußgängerüberwege (Zebrastreifen)
   An Zebrastreifen haben Fußgänger Vorrang. Als Autofahrer musst Du anhalten, wenn Fußgänger die Straße überqueren oder bereits auf dem Überweg sind. Das gilt auch bei unübersichtlichen Stellen oder bei schlechter Sicht.
4. Sonderregelungen bei Baustellen
   In Baustellenbereichen können temporäre Verkehrszeichen und Regelungen gelten, die von den üblichen Vorfahrtsregeln abweichen. Hier ist besondere Vorsicht geboten, da die Verkehrsführung oft geändert wird.
5. Einmündungen und Kreuzungen ohne Beschilderung
   Wenn keine Vorfahrtsregelung durch Schilder besteht, gilt die sogenannte "Rechts-vor-Links"-Regel. An unübersichtlichen Stellen oder in besonderen Situationen kann es jedoch Ausnahmen geben, die durch Beschilderung gekennzeichnet sind.
6. Sonderfälle bei Parkplätzen und Einfahrten
   Beim Ein- und Ausfahren aus Parkplätzen oder Einfahrten gilt ebenfalls die Vorsicht. Hier kann es sein, dass andere Fahrzeuge Vorrang haben, oder es gelten spezielle Regelungen, die durch Schilder gekennzeichnet sind.

Fazit:
Sonderfälle bei der Vorfahrt können die Verkehrssituation komplizierter gestalten. Wichtig ist, stets aufmerksam zu sein, die Beschilderung zu beachten und im Zweifel vorsichtig zu fahren. Gegenseitige Rücksichtnahme ist laut § 1 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) eine Grundregel – sie trägt zu einem sicheren Straßenverkehr bei.

Wer haftet für den Rollerbeifahrer?

Der Sommer ist da und was gibt es Schöneres, als eine Spritztour mit dem Roller zu machen? Doch oft kommt die Frage auf: Wer kann mitfahren? Und was passiert, wenn der Beifahrer keinen Helm trägt? Denn wir kennen es sicherlich alle: Der beste Freund oder die Freundin wird spontan mitgenommen, aber der Helm fehlt. Wer zahlt das Bußgeld und wer haftet, wenn ein Unfall passiert?

Zunächst einmal ist es wichtig zu wissen, dass auf dem Roller die Helmpflicht für beide Fahrer gilt – also sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer. Wer ohne Helm unterwegs ist, riskiert nicht nur ein Bußgeld, sondern auch ernsthafte Verletzungen im Falle eines Unfalls.

Wer haftet im Falle eines Unfalls?

Im Falle eines Unfalls mit einem Beifahrer ohne Helm wird grundsätzlich erst einmal der Fahrer des Rollers zur Verantwortung gezogen. Denn als Fahrer trägt er die Verantwortung für die Sicherheit seines Fahrzeugs und auch für den Mitfahrer. Der Beifahrer ist zwar auf eigenes Risiko unterwegs, jedoch haftet der Fahrer für Schäden, die auf einen fehlenden Helm zurückzuführen sind, wenn der bei einem Unfall verletzt wird.

Für den Fahrer bedeutet dies: Bei einem Unfall mit einem ungesicherten Beifahrer besteht eine Mithaftung, wenn der Beifahrer eine Verletzung erleidet, die ohne Helm möglicherweise vermeidbar gewesen wäre. Jedoch kann auch der Beifahrer bei grober Fahrlässigkeit zur Verantwortung gezogen werden, wenn er bewusst auf das Tragen eines Helms verzichtet hat. Hier besteht jedoch das Risiko der Nachweisbarkeit.

Versicherungstechnische Aspekte

Die Haftpflichtversicherung des Fahrers könnte unter Umständen einspringen, allerdings muss dabei geprüft werden, inwiefern der Beifahrer durch das fehlende Schutzmittel (den Helm) eine größere Verletzung erlitten hat. In schwerwiegenden Fällen könnte dies Auswirkungen auf die Höhe der Schadensersatzansprüche haben.

Fazit

Es empfiehlt sich also, immer darauf zu achten, dass auch der Beifahrer einen Helm trägt, um sowohl die eigene Sicherheit als auch die des Mitfahrers zu gewährleisten. Der Fahrer bleibt auch dann haftbar, wenn der Beifahrer sich bewusst gegen den Helm entscheidet. Wer sicher fahren möchte, sorgt also nicht nur für sich selbst, sondern auch für seine Mitfahrer.

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Blaue Säulen am Straßenrand: Sind das Blitzer?

Auf vielen Autobahnen und Landstraßen begegnen uns immer häufiger die auffälligen blauen Säulen, die an Radarfallen erinnern. Diese Säulen werfen bei vielen Fahrern die Frage auf: „Sind das Blitzer? Wie funktionieren sie?“. In diesem Artikel geben wir Ihnen einen Überblick darüber, was hinter diesen Säulen steckt und warum sie für die Verkehrsüberwachung wichtig sind.

Mautkontrollsäulen

Zuallererst: Nein, die blauen Säulen sind keine Blitzer! Bei den Blauen Säulen handelt es sich um Mautkontrollsäulen, die dazu dienen, den Verkehr auf mautpflichtigen Straßen zu überwachen und die Mautgebühren zu kontrollieren. Sie sind mit modernster Technik ausgestattet, wie Kameras und Sensoren, die die Fahrzeuge erfassen, die eine mautpflichtige Strecke nutzen.

Die Funktionsweise ist dabei recht simpel: Wenn ein mautpflichtiges Fahrzeug an einer Mautkontrollsäule vorbeifährt, überprüft das System automatisch, ob die erforderliche Mautgebühr entrichtet wurde. Ist dies nicht der Fall, wird ein Bußgeld verhängt.

Warum gibt es Mautkontrollsäulen?

Die Einführung von Mautkontrollsäulen bringt mehrere Vorteile mit sich. Zum einen wird die Mauterhebung automatisiert und vereinfacht, was den Verkehrsfluss nicht stört und Wartezeiten reduziert. Zum anderen trägt das System dazu bei, Steuerhinterziehung und Mautbetrug zu verhindern, da die Kontrollen nun direkt und zuverlässig durchgeführt werden können.

Sind Sie Fahrer eines mautpflichtigen Fahrzeugs, dann ist es entscheidend vor der Fahrt zu wissen, welche Strecken mautpflichtig sind und wie die Maut zu entrichten ist. Daher sollten Sie sich vorab über die aktuellen Regelungen informieren.

Fazit: Ein smarter Schritt zur Verkehrsüberwachung

Mautkontrollsäulen stellen einen Schritt in Richtung moderner, effizienter Verkehrsüberwachung dar. Sie sorgen dafür, dass Mautgebühren ordnungsgemäß bezahlt werden, ohne den Verkehrsfluss zu behindern. Damit tragen sie sowohl zur Verbesserung der Infrastruktur als auch zur Fairness im Straßenverkehr bei.

Falls Sie auf einer mautpflichtigen Strecke mit einem mautpflichtigen Fahrzeug (in Deutschland sind das ausländische LKW) unterwegs sind, achten Sie darauf, die Maut korrekt zu bezahlen.

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.

Die richtige Werkstatt finden

Die Wahl der richtigen Werkstatt kann für Autofahrer eine echte Herausforderung sein. Schließlich möchte man sicherstellen, dass das eigene Fahrzeug in guten Händen ist. Doch woran erkennt man eine gute Werkstatt? Hier sind einige wichtige Kriterien, die Ihnen helfen können, die richtige Entscheidung zu treffen.

Empfehlungen und Bewertungen

Eine der besten Möglichkeiten, eine vertrauenswürdige Werkstatt zu finden, ist die Mundpropaganda. Fragen Sie Freunde, Familie oder Kollegen nach ihren Erfahrungen. Online-Bewertungen auf Plattformen wie Google oder Facebook können ebenfalls wertvolle Hinweise geben.

Transparente Preise

Eine gute Werkstatt sollte Ihnen vor der Durchführung von Arbeiten eine klare Kostenschätzung geben. Versteckte Kosten oder unklare Preisstrukturen sind ein Warnsignal. Fragen Sie nach, ob sie einen Kostenvoranschlag erstellt und ob sie Ihnen die Preise für Ersatzteile und Arbeitsstunden transparent darlegt.

Fachliche Kompetenz

Achten Sie darauf, ob die Mechaniker gut ausgebildet sind und über die nötigen Qualifikationen verfügen. Zertifikate und Schulungen sind ein gutes Zeichen für die Fachkompetenz des Personals. Wenn sie regelmäßig an Schulungen teilnimmt, zeigt das, dass diese mit den neuesten Technologien und Reparaturmethoden vertraut sind.

Sauberkeit und Organisation

Ein aufgeräumter und sauberer Werkstattbereich spricht für Professionalität. Wenn die Werkstatt ordentlich ist, ist das oft ein Indikator dafür, dass auch die Arbeit am Fahrzeug mit Sorgfalt und Präzision durchgeführt wird.

Kundenservice

Ein freundlicher und hilfsbereiter Kundenservice ist ein weiteres Zeichen für eine gute Werkstatt. Die Mitarbeiter sollten bereit sein, Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen alle notwendigen Informationen zu geben. Ein guter Kundenservice zeigt, dass sie Wert auf Kundenzufriedenheit legt.

Werkstattsuche der Autofahrerseite

Die Werkstattsuche auf der Autofahrerseite.eu ist das beste Tool um eine seriöse Werkstatt in ihrer Nähe zu finden. Sie finden dort freie Werkstätten, und auch welche die direkt an den Hersteller angebunden sind. Somit bleibt die Garantie ihres Fahrzeugs erhalten.

Fazit

Die Wahl der richtigen Werkstatt ist entscheidend für die Langlebigkeit und Sicherheit Ihres Fahrzeugs. Nehmen Sie sich die Zeit, diese zu vergleichen und auf die oben genannten Kriterien zu achten. So finden Sie eine Werkstatt, der Sie vertrauen können und die Ihnen den besten Service bietet. Ihr Auto wird es Ihnen danken!

Für unabhängige Kfz Unternehmer empfehlen wir einen Besuch auf www.iam-net.eu.

Für weitere Tipps und Trends klicke hier.